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2013年11月10日 (日)

鉄道同士の平面交差

昨日のタモリ倶楽部で紹介された隧道シリーズで紹介された廃線跡。
こういうのがたまらなく好きなんです。

そこで取り上げられていた鉄道同士の平面交差。
Img236a名古屋でもあるんです。
今でも名鉄築港線の東にも交差線路が残っています。
昔は東名古屋港駅と市電のところも交差していました。
当時の写真をご紹介させていただきます。
Img231b金山駅の南側にある沢上交差点にもありました。

もうひとつ、僕の育った場所に名鉄瀬戸線(セトデン)が走っていましたが、その清水駅の所にも市電との平面交差がありました。
写真では分かりにくいかも知れませんが左の車の手前に市電の線路が敷設してあります。
セトデンが来ると踏み切りのベルが鳴って遮断機が手動で下りてくると、市電が停車してImg178c
待つという形です。(ちなみに中央の建物が踏み切り作業員のいる建物で左奥は名古屋城)
当時はなんでもないと思っていたけれど今では珍しいものになっているんですね。
現存という形では高知の市電と松山の市電の2地区かも。
こんな何でもない事が嬉しいのは鉄道ファンって事なのでしょうね。

ちょっと変わったものではガンレットポイントというのをご存知ですか?。
Img050gImg050hこれも名鉄瀬戸線(セトデン)なのですが、名古屋城の南の本町橋の下にありました。
ポイントといえば切替器があるのですが、これには存在しません。
写真を見ていただければ分かるのですがこんなのもあったなんて面白いですよね。
まぁ、お堀の中を走っている事自体が珍しいのですが栄への乗り換えを可能にするため廃線となってしまったのが残念です。
出来れば名古屋駅に伸ばしていただければ存続していたのかも知れませんね。









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