ＪＲ千種駅と地下鉄車道駅の連絡通路が欲しいと思うのは僕だけ？

先日、平針に行った後、丸の内で降りたんだけれど鶴舞線と桜通線の乗り換えの為とはいえ東京並みの長い地下通路。

いったい何メートルあるんだろう。

そう思うと、千種の駅ってＪＲの乗り換えがあるのに不便だと思うのは僕だけなんでしょうか？

以前、名古屋市のホームページも要望を出したけれど反応無しの案件を書かせていただきます。

ＪＲ千種駅と地下鉄千種駅の乗り換えはＪＲのホーム中央階段はけっこう広くて改札もそれなりに用意されているとは思いますが、地下鉄の階段は1箇所で、開業当時のままの為、とても狭いんです。

ラッシュ時の状況で利用者はストレスを感じていると思うけどなぁ。

せっかく近くに桜通線の車道駅があるんだから、ＪＲ千種駅からの連絡通路があったら分散が出来て便利になると思いませんか？。

ＪＲホームの北側（大曽根方面）に出口を作れば200ｍくらいなのにね。

桜通線の利用者数も上がればダイヤの本数も増えると思うのですが・・・

朝の東山線の千種駅の名古屋駅方面の状況はあまりにもお粗末です。

少なくとも丸の内の通路よりは利用価値はあると思うけどなぁ。

皆さんのご意見をいただければ何よりです。